DDP-Versand aus China

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LCL-Versand aus China

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DDP-Versand aus China – Der endgültige FAQ-Leitfaden

DDP ist eine Reihe von Handelsklauseln (Incoterms), die von der Internationalen Handelskammer erstellt wurden.

Es wird ziemlich oft zwischen Handelsparteien verwendet.

DDP-Begriffe können zu einem sehr effektiven Werkzeug in Ihrer Geschäftstätigkeit werden, wenn Sie wissen, wie man sie richtig verwendet.

DDP-Leitfaden

Wie funktioniert der DDP-Versand?

DDP ist eine Abkürzung für Delivered Duty Paid. 

Bei einer solchen Liefervereinbarung übernimmt der Verkäufer alle Verantwortung, Risiken und Kosten im Zusammenhang mit dem Transport der Produkte zum Bestimmungshafen.

Der DDP-Versand ist aufgrund der oben genannten Verpflichtungen des Lieferanten eine gute Wahl für Käufer.

Der Schritt-für-Schritt-Prozess des DDP-Versands besteht aus den folgenden Schritten:

  1. Der Käufer bezahlt die Ware und wählt DDP als Liefervertrag.
  2. Die Parteien verhandeln über den Lieferort und andere Einzelheiten ihrer Vereinbarung.
  3. Der Verkäufer wählt den oder die Spediteure aus und platziert Ihre Fracht für die folgende Lieferung.
  4. Der Verkäufer verzollt Ihre Waren sowohl in den Ausfuhr- als auch in den Einfuhrländern.
  5. Ihre Produkte durchlaufen den Lieferprozess und gelangen schließlich an den ausgewählten Ort.
  6. Sie holen Ihre Fracht mit allen dazugehörigen Unterlagen ab.

DDP-Schema

Welche Pflichten hat der Verkäufer nach DDP Incoterms?

Im Fall von DDP-Versandbedingungen hat der Verkäufer den maximalen Stapel an Pflichten und Verantwortung.

Er führt die Lieferung der Ware an den Käufer am vereinbarten Bestimmungsort durch.

In diesem Fall könnten die DDP-Versandbedingungen als das Gegenteil von EXW angesehen werden (Ex Works), bei der der Käufer die Ladung beim Lieferanten abholt.

Schauen wir uns also die Pflichten des Verkäufers genauer an.

Dazu gehören:

# 1. Bereitstellung der im Vertrag genannten Produkte mit dem Käufer

Der Verkäufer muss die Ware und die Handelsrechnung in Übereinstimmung mit dem Kaufvertrag bereitstellen.

# 2. Einholung von Lizenzen, Genehmigungen und Erledigung anderer Formalitäten

Der Verkäufer muss alle erforderlichen Ausfuhr- und Lieferungen zusammenstellen importieren Lizenzen und andere amtliche Zulassungsdokumente.

Außerdem hat er alle Zollformalitäten für die Aus- und Einfuhr der Produkte zu erledigen und gegebenenfalls deren Verbringung ins Ausland zu organisieren.

# 3. Abschluss eines Beförderungsvertrages

Der Verkäufer hat die Beförderung der Ware auf dem effektivsten Weg und Weg zu beantragen.

Ist mit dem Käufer kein endgültiger Bestimmungsort vereinbart, kann der Verkäufer einen solchen Ort an dem für ihn am besten geeigneten Ort wählen.

# 4. Lieferung abschließen

Der Verkäufer ist verpflichtet, dem Käufer die Produkte zu einem bestimmten Datum oder innerhalb einer im Vertrag angegebenen Frist zur Verfügung zu stellen.

# 5. Risikotragung bis die Produkte den endgültigen Bestimmungsort erreichen

Der Verkäufer trägt alle Risiken des Verlusts oder der Beschädigung der Produkte, bis die Lieferung vollständig erfolgt ist.

# 6. Zahlung aller Kosten im Zusammenhang mit dem Beförderungsvertrag, Lieferprozess usw.

Neben den durch den Transport und die Zustellung entstehenden Kosten hat der Verkäufer Zollgebühren sowie alle Zölle, Steuern und sonstigen behördlichen Abgaben zu zahlen, die bei der Ausfuhr und Einfuhr der Produkte anfallen.

# 7. Ständige Benachrichtigung des Käufers

Der Verkäufer hat den Käufer rechtzeitig über den Versand der Produkte zu informieren.

Er muss auch alle anderen erforderlichen Benachrichtigungen bereitstellen, damit der Käufer alle erforderlichen Maßnahmen ergreifen kann, um die Produkte erfolgreich abzuholen.

# 8. Sammlung aller erforderlichen Transportdokumente oder gleichwertiger elektronischer Nachrichten

Der Verkäufer hat dem Käufer den Lieferschein oder ein anderes übliches Transportdokument (z Frachtbrief, ein nicht übertragbarer Seefrachtbrief, ein Binnenschifffahrtsdokument und ein Luftfrachtbrief, ein Eisenbahnfrachtbrief, ein Straßenfrachtbrief oder ein Dokument für den multimodalen Transport).

Solche Dokumente können vom Käufer benötigt werden, um seine Produkte schließlich zu erhalten.

Wenn sich die Vertragsparteien für eine elektronische Kommunikation entschieden haben, können die oben genannten Dokumente durch eine gleichwertige elektronische Nachricht ersetzt werden.

# 9. Kontroll-, Verpackungs- und Kennzeichnungsverfahren

Der Verkäufer zahlt bei DDP-Bedingungen auch alle notwendigen Kontrollarbeiten (zB Qualitätsprüfung, Messen, Wiegen, Zählen).

Der Verkäufer hat auch für eine sachgerechte Verpackung zu sorgen (es sei denn, es ist üblich, dass die Ware unverpackt geliefert wird).

Alle Verpackungen müssen auch entsprechende Kennzeichnungen enthalten.

DDP in einfachen Worten

Welche Pflichten hat der Käufer unter DDP Incoterms?

Wie Sie vielleicht bereits vermuten, hat der Käufer unter den DDP-Regeln nicht viele Probleme.

Es gibt jedoch noch Dinge, für die er verantwortlich ist:

# 1. Bezahlen Sie die Ware

Selbstverständlich muss der Käufer den Produktpreis zahlen, der im Vertrag zwischen ihm und dem Verkäufer vorgesehen ist.

# 2. Helfen Sie dem Verkäufer, die erforderlichen Lizenzen und Genehmigungen zu erhalten

Falls erforderlich, muss der Käufer zusätzliche Informationen und andere Unterstützung bei der Beschaffung bereitstellen importieren Lizenz und andere behördliche Genehmigungen, die für die Einfuhr der Produkte erforderlich sind.

# 4. Holen Sie die Lieferung ab

Der Käufer hat seine Ware abzuholen, sobald sie am endgültigen Bestimmungsort bereitgestellt wird.

# 5. Tragen Sie Risiken und Kosten nach Lieferung der Ware

Der Käufer übernimmt alle Risiken des Verlusts oder der Beschädigung seiner Produkte, nachdem diese zu seiner Verfügung gestellt wurden.

Er trägt auch alle Kosten, nachdem die Produkte bei ihm platziert wurden.

# 6. Zahlen Sie für die Inspektion Ihrer Produkte

Der Käufer bezahlt die Inspektion vor dem Versand es sei denn, die Vereinbarung sieht etwas anderes vor.

Hinweis: Das Wichtigste, was Sie als Käufer im Rahmen der DDP-Versandbedingungen beachten müssen, ist, dass Sie mit dem Lieferanten als Team zusammenarbeiten müssen.

Bitte stellen Sie sicher, dass Sie mit Ihrem Partner kommunizieren, ihm alle erforderlichen Informationen über Ihre Produkte, Gesetze Ihres Landes usw. zur Verfügung stellen.

 

Incoterms-Vergleichstabelle

Was ist der Unterschied zwischen den Versandbedingungen DDP und DAP?

Der Hauptunterschied zwischen DDP- und DAP-Verträgen besteht darin, dass bei DDP alle Kosten und Steuern der Einfuhrabfertigung vom Verkäufer getragen werden, während bei DAP diese Kosten vom Käufer getragen werden.

Wenn Sie der Meinung sind, dass Ihr Lieferant nicht in der Lage ist, die Zollabfertigung selbst oder durch seine Vertreter durchzuführen, verwenden Sie besser die DAP Incoterms.

Wenn Sie mehr über die DAP-Versandbedingungen erfahren möchten, lesen Sie bitte Folgendes Bansar-Führer.

DDP- vs. CIP-Versand: Wie unterscheiden sich diese beiden?

CIP bedeutet Carriage and Insurance Paid to.

Der Name selbst gibt uns den ersten deutlichen Unterschied zu den DDP-Bedingungen: In den CIP-Bedingungen gibt es eine Klausel über die Versicherung.

Zweitens gehen die Risiken unter CIP Incoterms viel früher über – im Exporthafen, wenn der Lieferant Ihre Produkte an den benannten Spediteur übergibt.

Was ist der Unterschied zwischen den Versandbedingungen DDP und DDU?

DDU- und DDP-Begriffe sind praktisch identisch: DDU ist die Abkürzung für Delivery Duty Unpaid.

Unter letzteren Bedingungen ist der Verkäufer nicht verpflichtet, Zölle oder Steuern im Land des Käufers zu zahlen.

Alle anderen Gebühren werden weiterhin vom Verkäufer bezahlt, aber wenn Sie nicht mit dem Import fortfahren möchten Zollfreigabe, wählen Sie besser DDP als Liefervertrag.

CIF- und DDP-Versand: Was ist der Unterschied?

CIF steht für Kosten, Versicherung und Fracht.

Genau wie im Fall der CIP Incoterms schreibt CIF vor, dass der Verkäufer eine Versicherung für die Fracht des Käufers abschließen muss.

Ein weiterer wesentlicher Unterschied zwischen den CIF- und DDP-Bedingungen liegt in den verwendbaren Transportmitteln.

CIF-Incoterms gelten nur bei Seetransport, wobei die DDP-Bedingungen trotzdem verwendet werden können.

Welche Incoterms wählen: DDP oder CPT?

Carriage Paid To (CPT) Incoterms sind den DDP-Bedingungen ziemlich ähnlich.

Beide haben keine Klauseln über die Versicherungspolice und können mit jedem notwendigen Transportmittel verwendet werden.

Bei CPT-Lieferung ist der Verkäufer jedoch verpflichtet, Ihre Ware nur auf seiner Seite zu verzollen, während der Importvorgang beim Käufer verbleibt.

Außerdem gehen alle Risiken des Verlustes oder der Beschädigung der Ware vom Verkäufer auf den Käufer über, wenn die Produkte in die Obhut des Spediteurs übergeben werden.

Wenn Sie mehr über die CPT Incoterms erfahren möchten, folgen Sie diesen Link.

Wie viel kostet der DDP-Versand?

DDP-Versand kostet mehr als andere Vertragsarten.

Der Grund ist einfach: Als Käufer müssen Sie sich nicht mit Tonnen von Papierkram, Zollgebühren, mehreren Spediteuren usw. auseinandersetzen.

Wenn Sie einen Kostenvoranschlag für Ihre DDP-Lieferung aus China erhalten möchten, wenden Sie sich bitte an Bansar Kundenservice.

https://youtu.be/Kcmg4faS6Hw

Kann ich DDP Incoterms für den Inlandsversand verwenden?

Es mag ziemlich verwirrend sein, aber Sie können tatsächlich internationale Handelsbedingungen für den Inlandsversand verwenden.

Der Grund dafür ist, dass Incoterms keine Gesetzeskraft haben, was sie völlig flexibel macht.

Enthalten die DDP-Versandbedingungen Klauseln zur Versicherungspolice?

DDP ist weder für den Käufer noch für den Verkäufer verpflichtet, die Versicherung abzuschließen.

Wenn Sie Ihre Ware sichern möchten, können Sie dafür bezahlen zusätzliche Versicherung oder wählen Sie andere Incoterms (wie CIP oder CIF).

Wie wird der Gefahrenübergang zwischen den Parteien für DDP Incoterms unterzeichnet? Wann genau findet eine solche Übertragung statt?

Bei DDP-Bedingungen erfolgt der Gefahrenübergang bei Verlust oder Beschädigung der Ware, wenn alle Produkte den endgültigen Bestimmungsort erreichen.

Dieser Punkt muss zuvor zwischen den Parteien des Liefervertrags ausgewählt und vereinbart werden.

Der genaue Zeitpunkt des Gefahrübergangs vom Verkäufer auf den Käufer ist der Zeitpunkt, zu dem die Ware an einem solchen Ort zur Abholung bereitgestellt wird.

Es gibt eine klare Regel, die die oben genannte Aussage vervollständigt: Ihre Produkte müssen in gutem Zustand sein und keine Mängel aufweisen.

Wenn der Verkäufer Ihnen die Ware nicht in der erforderlichen Form gebracht hat, liegt die Verantwortung weiterhin bei ihm, unabhängig davon, ob Sie Ihre Ware bereits abgeholt haben oder nicht.

Fracht Container

Welche Art von Bestimmungsort kann bei DDP-Lieferung verwendet werden?

Der Ort des Bestimmungsortes sollte zwischen den Parteien vereinbart werden, bevor der Lieferprozess beginnt.

In den allermeisten Fällen wären das:

  1. Das Lager des Käufers oder seines Vertreters.
  2. Räumlichkeiten des Käufers.
  3. Ein Grenzposten.

Diese Liste ist nicht abschließend, und der Endbestimmungsort kann praktisch jeder Ort sein, der vom Käufer und vom Lieferanten festgelegt wird.

Enthält der DDP-Versand die Mehrwertsteuer? Wer zahlt es?

Im Allgemeinen zahlen alle Lieferanten Mehrwertsteuer, wenn sie DDP für den internationalen Versand verwenden.

Wenn die Parteien den Verkäufer nicht zur Zahlung verpflichten wollen, muss dies im Liefervertrag deutlich angegeben werden.

Solche Verträge werden als „Delivered Duty Paid, VAT Unpaid“ bezeichnet.

Wer sind der endgültige Empfänger und eingetragene Importeur gemäß den DDP-Versandbedingungen?

Die Vereinigten Staaten haben ziemlich komplizierte Steuer- und Handelssysteme, daher müssen Sie beim Import aus China in die USA einige Sonderregeln beachten.

Der US-Zoll verlangt also die Anwesenheit von zwei Parteien im DDP-Vertrag.

Dies sind der eingetragene Importeur und der endgültige Empfänger.

Der eingetragene Importeur ist grundsätzlich der ausländische Versender der Produkte (Verkäufer, Lieferant).

Dieses Unternehmen muss eine ausländische Zollbürgschaft von einem US-Zollagenten erhalten.

Dies kann entweder über eine Spedition oder mit Hilfe eines Bürgschaftsunternehmens erfolgen. 

Sie müssen dieses Gesetz befolgen, unabhängig davon, ob die Produkte an einen Händler gehen Amazon Fulfillment Center, einem Lagerhaus oder einem anderen Ort innerhalb der US-Grenzen.

Um die Zollkaution zu erhalten, macht der Verkäufer Angaben zur Art der importierten Produkte, ihrem Wert und der Importhäufigkeit.

Der Endempfänger ist der beabsichtigte Empfänger einer Fracht.

Um als Endempfänger zu fungieren, muss der Käufer die EIN angeben Zollagent oder eine Spedition.

Der US-Käufer kann es jedoch immer noch vorziehen, solche Informationen nicht an Dritte weiterzugeben.

In diesem Fall hat er die Möglichkeit, die EIN des Lagers zu verwenden, in das die Ware geliefert wird.

Bei Lieferung der Ware an a Speditionslager, kann der Zollagent die EIN des Spediteurs verwenden und ihm den endgültigen Empfängerstatus zuweisen.

Manchmal verlangt der US-Zoll auch eine Kopie der Korrespondenz mit dem Käufer sowie eine Kopie der Bestellung (Purchase Order, PO), aus der hervorgeht, wer der Käufer der Produkte ist.

Hinweis: Es ist auch möglich, dass sich der Landesausgleichsausschuss an den Endempfänger wendet, um die Gebrauchssteuer einzuziehen.

Ihr Zollagent kann in dieser Angelegenheit verhandeln, wenn er über die erforderlichen Unterlagen und Qualifikationen verfügt.

Seefracht

Wer verzollt Import/Export nach DDP Incoterms?

DDP-Versandbedingungen machen den Verkäufer zur entsprechenden Partei für das Zollabfertigungsverfahren.

Der Verkäufer stellt die Ware nicht nur für die Zollabfertigung bereit, sondern zahlt auch alle damit verbundenen Gebühren und Steuern. 

Welche Transportmittel können für den DDP-Versand genutzt werden?

Unter DDP-Versandbedingungen können die Parteien alle Transportarten nutzen.

Der Lieferant kann sich auch für multimodale Transportmittel entscheiden.

DDP-Versand von China in die USA/UK: Welche Sonderregeln gelten in diesen Fällen?

Wir haben bereits in einer unserer vorherigen Fragen (Wer ist ein endgültiger Empfänger und eingetragener Importeur) über die besonderen US-Regeln gesprochen?

Lassen Sie uns erwähnen, dass die US-Regierung neben der ordnungsgemäßen Dokumentation die Einhaltung des Steuersystems vom Verkäufer gemäß den DDP-Bedingungen verlangt.

Neben der Mehrwertsteuer müssen Verlader die Einfuhrsteuer zahlen, die in den letzten Jahren höher geworden ist.

Apropos Großbritannien, es gibt auch besondere Anforderungen für Parteien unter den DDP-Bedingungen.

Die britischen Zollbehörden verwenden eine eindeutige Nummer für alle importierten und exportierten Produkte.

Sie wird als Registrierungs- und Identifikationsnummer für Wirtschaftsbeteiligte (EORI-Nummer) bezeichnet.

Wenn es um die Einfuhr von Waren zu gewerblichen Zwecken aus China geht, müssen alle Unternehmen innerhalb der EU diese Nummer haben.

Eine EORI-Nummer ist auch dann erforderlich, wenn Sie Fracht- oder Kurierspeditionsdienste in Anspruch nehmen.

Sie können die EORI-Nummer online beantragen, was für das gesamte Verfahren etwa drei Tage in Anspruch nimmt.

Ein weiteres Merkmal der britischen Zollsysteme liegt im CHIEF-System.

CHIEF ist eine Abkürzung für Customs Handling of Import and Export Freight.

Es wird von der verwendet Spediteure, Importeure und Exporteure, Zolldaten elektronisch einzugeben, automatisch auf Fehler zu prüfen und anfallende Steuern und Abgaben zu berechnen.

Das CHIEF-System identifiziert auch, welche Ihrer Sendungen eine Dokumentation oder Produktprüfung benötigen, was auf dem Weg der Lieferung wirklich hilfreich ist.

Denken Sie daran, dass alle Importeure verpflichtet sind, den britischen Zoll und die Mehrwertsteuer zu zahlen, es sei denn, die Produkte sind zollfrei.

Schlussfolgern

Der DDP-Vertrag kann Ihrem Unternehmen aufgrund des günstigen Status des Käufers die erforderliche Vielseitigkeit bieten.

Sie sind frei von Zollproblemen und die Produkte können an jeden Ort auf einer Karte Ihres Landes geliefert werden.

Auch wenn der DDP-Liefervertrag mehr kostet als andere, sparen Sie letztendlich etwas Geld (besonders wenn Sie ein Neuling im internationalen Handel sind).

Bitte beachten Sie, dass einige Spediteure ungewöhnlich niedrige Preise für die DDP-Lieferung anbieten.

In den allermeisten Fällen handelt es sich um Betrug, der Sie am Ende viel Nerven und Geld kosten wird.

Bansar ist stolz auf seinen makellosen Ruf und die Menge zufriedener Kunden, einschließlich der erfolgreichen DDP-Versandkisten.

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